我们明天有车可开

• 作者: Lawrence Yu 于茜
• 来源期刊: 汽车生活
• 学科: 经济
• 关键词: 混合动力 二氧化碳排放 二氧化碳减排 汽车厂商 柴油 法兰克福 德国人 汽车企业 新理念 减排技术
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 页码范围: 116-117
• 页数: 2页
• 分类号: F416.471

摘要

欧盟将逐步强化二氧化碳减排的标准,目前看来这是不可逆转的事实,德国汽车厂商的怨气也只得平息下来,不再像今年年初那样义愤填膺。在本届法兰克福车展上,他们乖乖地搬出一大堆新理念和改良的传统技术,细细拨打下算盘,确实有很多还不够完美,不过顺应标;隹的执行进度限制二氧化碳排放,并不是扼住他们喉咙的洪水猛兽。其中摆开全套迎战阵势的是奔驰,它无愧于德国汽车企业头把交椅的身份,在其独占的偌大中央展厅里,如巨型秀场般的大"T 形台"上,十多种装备各种减排