舰船动力机组整体抗冲击数值试验研究

• 作者: 刘东岳 刘新帅 姚熊亮 张阿漫 赵新
• 来源期刊: 传感器与微系统
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力机组 冲击 动态响应
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U661
• 字数: 3183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-9787.2007.12.017

摘要

采用三角形变化历程对设备冲击输入谱进行简化,考虑设备抗冲隔离系统的影响,对舰船动力机组在时域上进行数值模拟.分别对舰船动力机组整体和主汽轮机组以及主减速齿轮装置进行冲击加载.通过对不同加载方式的对比分析发现,整体加载时主汽轮机组的动态响应要比主减速齿轮装置剧烈;无论是主汽轮机组还是主减速齿轮装置单独加载时,结构的动态响应都要比动力机组整体加载时剧烈;动力机组的抗冲隔离系统是一个整体,在整体加载工况下其抗冲隔离效果更为明显,可以更好地起到抗冲减振作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张阿漫	哈尔滨工程大学船舶工程学院	159	1517	18.0	29.0
2	姚熊亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	314	3292	27.0	41.0
3	赵新	哈尔滨工程大学船舶工程学院	5	72	4.0	5.0
4	刘东岳	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	41	3.0	3.0
5	刘新帅	哈尔滨工程大学船舶工程学院	1	4	1.0	1.0