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摘要:
针对后张预应力混凝土梁管道摩阻损失测试的必要性和重要性,介绍了预应力管道摩阻损失的测试原理和方法.在现场对某一后张预应力混凝土梁的管道摩阻进行测试.根据实际测试结果采用最小二乘原理识别管道摩阻系数μ和偏差系数k,分析了测试方法的合理性和试验结果的可靠性.综合有关文献分析了管道摩阻系数μ的取值情况,认为对管道摩阻损失计算影响较为显著的系数μ值的离散性较大,实际测试结果一般偏大并有超过规范取值的现象.现场应尽量进行管道摩阻测试以决定μ的取值.最后对管道摩阻损失测试方法提出了一些必要的建议.
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文献信息
篇名 后张预应力混凝土梁管道摩阻参数识别与分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土 管道摩阻系数 管道偏差系数 最小二乘原理 参数识别
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U448.35
字数 2838字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任伟新 福州大学土木工程学院 29 1672 17.0 29.0
2 王强 福州大学土木工程学院 12 123 6.0 11.0
6 何惟煌 2 19 2.0 2.0
7 林志春 5 28 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土
管道摩阻系数
管道偏差系数
最小二乘原理
参数识别
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
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2-480
1984
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