基于交通流颗粒化结构的交通控制模型

• 作者: 姚树申 朱学峰 翁小雄
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通系统 颗粒化结构 多智能体 案例推理 分布式问题求解 交通信号控制
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 99-103,113
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 5074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.02.026

摘要

城市交通系统是一个复杂的、非线性、非结构化、强相关的随机系统,在选择适当时空尺度的交通流颗粒结构且消除或减弱了颗粒间关联的基础上,多尺度分析是交通系统一个简单而又有足够精度的问题求解方法.基于交通流颗粒化结构建立了多智能体交通控制模型,采用基于案例推理的动态参数匹配和协调冲突检验,以寻求交叉口信号控制的优化方案.最后,以广州中心区交叉口为例说明颗粒化结构分布式求解方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱学峰	华南理工大学自动化科学与工程学院	176	2399	23.0	42.0
2	翁小雄	华南理工大学交通学院	42	251	9.0	14.0
3	姚树申	华南理工大学交通学院	5	82	3.0	5.0