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摘要:
履带式行走具有降低接地比压和防止下陷的优点.履带式车辆的转向普遍采用离合器和制动器,结构简单,但存在转向费力、不能实现原地转向的缺点.为此,采用液压机械式双流传动系统,功率由两套静液压系统分流进入变速装置,经动力差速式转向机构进行功率汇合,能够实现履带车辆的无级转向和无级行走.动力差速式转向机构具有降速增扭作用,转向时实现一侧扭矩增加而另一侧扭矩等量减少.
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文献信息
篇名 履带式车辆液压机械驱动系统的设计
来源期刊 农机化研究 学科 农学
关键词 农业工程 液压机械驱动系统 设计 履带式车辆 无级行走 无级转向 差速式转向机构
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 S2
字数 1551字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2007.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋恩臣 101 1140 19.0 30.0
2 迟媛 30 207 8.0 13.0
3 钱巍 28 127 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
农业工程
液压机械驱动系统
设计
履带式车辆
无级行走
无级转向
差速式转向机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
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39
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94283
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