基于减小城市型洪水的透水性沥青路面的研究

• 作者: 关彦斌 孔永健 谢国强
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市型洪水 透水性沥青路面 目标孔隙率 混合料配合比 混合料力学试验
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 5-7
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6052.2007.02.003

摘要

通过对大孔隙沥青混合料的孔隙率、配合比及为学指标的研究,为透水性沥青路面设计及应用提供指导.通过计算在降暴雨的情况下一定路段上所产生的最大地表径流量;求出能够减小由于暴雨产生最大地表径流量所相应的大孔隙沥青路面的目标孔隙率.在目标孔隙率的配合比下制作沥青混合料试件,验证其力学指标满足行车要求.采用此孔隙率的大孔隙沥青混合料铺筑的路面就能够减小由于暴雨而引起的城市型洪水.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔永健	北京交通大学土木建筑工程学院	38	340	11.0	16.0
2	谢国强	河南理工大学万方科技学院	7	27	4.0	5.0
3	关彦斌	北京大学土木建筑工程学院	7	65	5.0	7.0