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摘要:
采用自行研制的大型击实仪,对土石混合料进行了击实试验.试验结果表明:粗颗粒含量对土石混合料的最大干密度影响较大,其中粗颗粒含量为70%是土石混合料最大干密度变化的分界点;最大粒径对土石混合料的最大干密度和最佳含水量影响较小.土石混合料的最佳含水量随粗颗粒含量增加而减小,当粗颗粒含量大于70%时,土石混合料中细粒土的含水量急剧增加.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土石混合料大型击实试验研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 土石混合料 大型击实试验 最大干密度 最佳含水量
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 95-96
页数 2页 分类号 U4
字数 1750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.05.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志军 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 44 291 11.0 15.0
2 南浩林 2 15 2.0 2.0
3 孟梅 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
土石混合料
大型击实试验
最大干密度
最佳含水量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导