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摘要:
由于常规的直接转矩控制大多采用滞环比较器,容易产生转矩脉动,导致逆变器开关频率过高;与此同时,常规的PI速度调节器的跟踪精度不高.鉴于此,该文建立了电动车用永磁同步电机的数学模型,并利用MATLAB/Simulink建立了仿真模型.设计了模糊直接转矩控制器和模糊速度PI控制器,并且借助实时仿真工具dSPACE,建立了永磁同步电机的实时仿真模型并进行仿真.仿真结果表明:所设计的电动车用永磁同步电机调速的双模糊控制器能自动调节开关频率,具有高的响应速度和很小的跟踪误差,为今后开发实际的硬件控制器打下了坚实基础.
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文献信息
篇名 电动车用永磁同步电机的双模糊控制研究
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 永磁同步电机 模糊直接转矩控制器 模糊PI控制器 dSPACE 实时仿真
年,卷(期) 2007,(18) 所属期刊栏目 电机电工
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TM343.2
字数 2352字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0258-8013.2007.18.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程飞 武汉理工大学汽车工程学院 11 175 7.0 11.0
2 过学迅 武汉理工大学汽车工程学院 129 1327 18.0 28.0
3 别辉 武汉理工大学汽车工程学院 8 112 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
模糊直接转矩控制器
模糊PI控制器
dSPACE
实时仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
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