一维固结变形理论参数的试验分析

• 作者: 刘保健 李又云 谢永利
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 软土结构 渗透系数 固结变形 固结试验 渗透试验
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U416.01
• 字数: 4513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.09.003

摘要

通过对原状土样及重塑土样的一维固结及渗透试验分析,对一维固结变形理论中的有关试验参数进了系统试验分析.探索了土体侧压力系数在固结过程中的变化规律,发现对正常固结土存在一临界固结压力,当固结压力大于该值时,土体的变形以次固结变形为主;通过对渗透系数的变化进行分析,表明土体结构对渗透系数有较大影响,且提出了渗透系数的计算公式;同时利用割线模量法给出了地基沉降的计算公式.在此基础上,对固结系数的算法进行了有益的尝试,并将之与传统方法进行对比,提出了一种固结沉降计算新方法.最后,通过工程实例,验证了研究成果的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	287	5024	39.0	55.0
2	李又云	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	38	519	11.0	22.0
3	刘保健	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	67	1188	21.0	32.0