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摘要:
改进了传统空气静压轴承的润滑模型,建立了考虑温度影响的空气静压轴承润滑模型,并给出一种该模型的数值解算方法,即利用FEMLAB的多物理场功能,将气体的状态方程作为耦合的桥梁,求解参数形式的雷诺方程和能量方程;将质量流量守恒条件作为判断收敛的条件,利用MATLAB迭代,从而完成最终的求解计算.通过实验研究验证了模型和解算方法的正确性,结果表明:气体通过节流孔后温度降低,在精密和超精密的应用场合将会引起结构非常显著的变形;并且供气压力越大,和(或)节流孔的直径越大,温度降效应越明显.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于非等温条件的空气静压轴承润滑问题研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 空气静压轴承 压力分布 温度分布
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号 TH133.3
字数 2802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2007.01.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱煜 清华大学精密仪器与机械学系 99 1312 17.0 33.0
2 付坤霞 清华大学精密仪器与机械学系 2 50 2.0 2.0
3 张鸣 清华大学精密仪器与机械学系 31 335 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气静压轴承
压力分布
温度分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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