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摘要:
对列车自动控制系统中采用的3种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行了分析比较,并对移动闭塞系统的能力进行重点分析,得到了移动闭塞系统的技术优势,对运量较大的城市轨道交通项目信号系统方案的选择提供决策支持.
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关于列车自动控制系统的探讨
列车自动控制系统
高炉电气自动控制系统设计实现
高炉
自动控制
系统设计
控制系统
微波加热自动控制系统
微波加热
灯丝电流
磁场
磁控管
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 列车自动控制系统中不同闭塞制式的运用分析
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 固定闭塞 准移动闭塞 移动闭塞 信号系统
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TP273
字数 2637字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2007.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国宁 兰州交通大学自动化与电气工程学院 48 149 7.0 8.0
2 马立君 兰州交通大学自动化与电气工程学院 5 13 2.0 3.0
3 林涛 兰州交通大学自动化与电气工程学院 4 12 2.0 3.0
4 马军民 兰州交通大学自动化与电气工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
固定闭塞
准移动闭塞
移动闭塞
信号系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
总被引数(次)
41083
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