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摘要:
常导高速磁浮列车由长定子直线同步电机驱动,其定子由轨道构成,转子由车载悬浮电磁铁构成,其悬浮和推进电磁场的研究对保证列车悬浮系统和推进系统的性能和可靠性具有重要意义.采用有限元法研究了常导高速磁浮列车的悬浮和推进电磁场.分析和计算结果表明,由于定子齿槽和材料不连续的影响,悬浮力和推力都存在六倍频的波动.
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文献信息
篇名 常导高速磁浮列车电磁场的研究
来源期刊 电气应用 学科 交通运输
关键词 磁浮列车 直线同步电机 电磁场分析 有限元法
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 电机技术
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U2
字数 1827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9560.2007.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈棣湘 国防科技大学机电工程与自动化学院 87 694 14.0 22.0
2 潘孟春 国防科技大学机电工程与自动化学院 150 1381 19.0 30.0
3 唐莺 国防科技大学机电工程与自动化学院 24 171 7.0 12.0
4 孟祥贵 国防科技大学机电工程与自动化学院 23 111 6.0 9.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
直线同步电机
电磁场分析
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气应用
月刊
1672-9560
11-5249/TM
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-341
1982
chi
出版文献量(篇)
8789
总下载数(次)
13
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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