极限状态时CFRP筋粘结式锚具粘结应力分布

• 作者: 方志 蒋田勇
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 CFRP粘结式锚具 光滑曲线模型 粘结应力 极限承载力
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 75-78,92
• 页数: 5页
• 分类号: U448.35
• 字数: 3099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.12.017

摘要

结合不同荷载水平下CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋的粘结应力分布特点,详细分析了荷载传递机制,论证了极限状态时粘结应力分布是光滑平顺的,并指出了BBA模型的不足之处,从而提出了光滑曲线模型,对CFRP筋沿锚固长度方向的粘结应力和轴力计算公式进行了推导,通过算例对光滑曲线模型的可靠性进行了验证.研究表明,极限承载力的计算结果与实测结果吻合较好,但由于理论模型中峰值应力为埋长小于13倍CFRP筋直径的平均粘结应力,它比实际峰值应力小,导致极限承载力的计算结果均比实测结果小;光滑曲线模型比BBA模型更靠近实测结果;锚固长度越大,极限状态下粘结应力分布越不均匀,极限拉力的实测结果与理论结果差值也越大.研究成果可以为粘结式锚具的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方志	湖南大学土木工程学院	211	3351	32.0	49.0
2	蒋田勇	湖南大学土木工程学院	7	190	4.0	7.0