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摘要:
路堑爆破开挖要降低大块率,应多进行爆破试验,选取合理的爆破参数,采用控制爆破和特殊装药结构,适当缩小孔网参数,以更经济、更快速地满足路基填料的质量需要.可供相关工程设计、施工参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 路堑爆破开挖中块度控制的探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 爆破 路基填料 大块率 爆破参数 缓冲爆破
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 经验介绍
研究方向 页码范围 119-120
页数 2页 分类号 U4
字数 3484字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.03.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦猛 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室 31 53 4.0 5.0
2 熊冰 7 37 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
爆破
路基填料
大块率
爆破参数
缓冲爆破
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导