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摘要:
基于路面使用性能指标的分析,对长寿命路面组合进行了探讨.通过研究弯沉和沥青层厚度对使用性能的影响,提出合适的沥青层厚度是保证路面较好使用性能的基本保证.在保证厚度的前提下,减小弯沉才是有效的提高路面性能的途径.分析发现,对于重载交通道路,当沥青层厚度超过某一范围,其使用性能指标随交通荷载继续增大变化很小,因此验证了英国TRL关于重载交通长寿命路面厚度设计思路的正确性.
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文献信息
篇名 基于使用性能指标的长寿命路面结构组合分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 长寿命路面 使用性能 结构组合 弯沉
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 110-114
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.11.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 崔鹏 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 21 305 9.0 17.0
3 邵敏华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 47 677 15.0 25.0
4 王国英 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
长寿命路面
使用性能
结构组合
弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导