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摘要:
通过马歇尔试件燃烧试验和模型隧道中沥青混凝土路面燃烧试验,分别对沥青混合料受火源直接影响以及高温环境中的炙烤影响进行分析研究,并提出了隧道中沥青混凝土路面的面层防火最小设计厚度建议.
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文献信息
篇名 沥青混合料燃烧试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 燃烧试验 温度 破坏深度
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 195-198
页数 4页 分类号 U414.75
字数 1951字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.10.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄志义 浙江大学建筑工程学院 73 755 14.0 25.0
2 姜汶泉 4 31 3.0 4.0
3 吴珂 浙江大学建筑工程学院 43 229 9.0 13.0
4 梁晓莉 浙江大学建筑工程学院 1 14 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
燃烧试验
温度
破坏深度
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
1956
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