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摘要:
针对设计车速体系的不足之处,通过对运行车速理论的引入和分析,重点介绍了运行车速理论的相关内容.提出了在基于设计车速的公路线形设计体系中如何运用运行车速理论的问题.
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优化设计
内容分析
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文献信息
篇名 运行车速理论在公路线形设计中的运用研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 设计车速 运行车速 车速级差 公路线形设计
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U4
字数 3640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙连军 5 143 4.0 5.0
2 王火明 重庆交通大学研究生部 32 151 6.0 10.0
3 王强国 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
设计车速
运行车速
车速级差
公路线形设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导