配气正时对汽油机性能影响的研究

• 作者: 何鹏 李云清 王金成
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 配气正时 理论研究 汽油机 模拟计算
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 214-216
• 页数: 3页
• 分类号: TK411
• 字数: 2031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2007.11.066

摘要

为了改善车用发动机的性能指标,以内燃机仿真软件BOOST为平台,建立了四缸汽油机的工作过程仿真模型,并通过模拟计算研究了进气正时对汽油机充量系数、扭矩和燃油消耗率的影响.研究结果表明,在发动机转速较低时,发动机的充量系数和扭矩随着进气正时的提前有不同程度的提高;而在发动机转速较高时,发动机的充量系数和扭矩会随着进气正时的推迟有不同程度的提高.计算结果为汽油机的改进和优化提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李云清	北京航空航天大学汽车工程系	57	411	12.0	16.0
2	何鹏	北京航空航天大学汽车工程系	10	103	6.0	10.0
3	王金成	北京航空航天大学汽车工程系	5	63	5.0	5.0