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摘要:
2007年10月15日,全球第一架A380在法国图卢兹交付给新加坡航空公司,并在25日首飞。新航因此成为全球首家接收A380飞机的航空公司。A380项目正式启动于2000年,汇集了英、法、德、西班牙等数国力量。接下来,A380在广州、上海和北京飞行表演。据南航测算,到2011年,每周大概将有129次A380航班抵达中国。而南航之前投下重金购入了5台A380,同时越来越多的中国航空公司表现出了对A380的浓厚兴趣。
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A380铝合金
半固态压铸
液态压铸
机械性能
显微组织
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中国接轨A380
来源期刊 商务旅行 学科 经济
关键词 中国航空公司 新加坡航空公司 新航 图卢兹 飞行表演 A380 航班号 头等舱 等数 国内航空运输
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 F562
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
中国航空公司
新加坡航空公司
新航
图卢兹
飞行表演
A380
航班号
头等舱
等数
国内航空运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商务旅行
月刊
1673-8551
11-5505/F
16开
北京市东城区金宝街67号后楼201
2007
chi
出版文献量(篇)
3344
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2
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105
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