高路堤沉降变形预测模型研究

• 作者: 景宏君 苏如荣 苏霆
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 道路工程 高路堤 沉降 预测模型
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 页码范围: 1762-1766
• 页数: 5页
• 分类号: TU441+.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2007.08.045

摘要

以某高等级公路高69 m路堤的沉降资料为研究样本,采用经修正了的非匀速填土和非等步长沉降观测时间的GM(1,1)灰色理论预测模型进行高路堤工后最终沉降量预测,与等比级数曲线模型预测结果对比,认为这两种预测模型都能很好地预测高路堤工后最终沉降量,且灰色预测模型较等比级数曲线预测模型能更好地反映高路堤不均匀沉降趋势.同时认为考虑了沉降观测时间非等步长性和路堤填土速度不均匀性的灰色预测模型,其预测结果更符合高路堤沉降变形趋势,可进一步的研究、推广和应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	景宏君		14	64	5.0	7.0
5	苏如荣		2	27	2.0	2.0
6	苏霆		1	25	1.0	1.0