悬架橡胶件对汽车平顺性影响的多体动力学分析

• 作者: 张立军 李刚
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 橡胶件特性 平顺性 多体动力学
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4|U463.33
• 字数: 1928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.12.004

摘要

应用有限元分析了汽车减振器橡胶支撑件的弹性特性,在此基础上,应用SIMPACK软件建立了整车多体动力学模型,分析了橡胶支撑件的刚度、阻尼对汽车行驶平顺性的影响.分析结果表明:在车身共振区,橡胶件对地板加速度功率谱影响较小,但在4～13 Hz中频区,即人体比较敏感的范围内,橡胶件可以使地板加速度功率谱峰值减小6.5%～25.4%,因此悬架橡胶件对汽车行驶平顺性有明显的改善.此外,还得出对于刚度较大的橡胶件应选取较小阻尼,对于较软的橡胶件,可以忽略阻尼影响的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立军	辽宁工学院汽车与交通工程学院	28	341	12.0	18.0
2	李刚	辽宁工学院汽车与交通工程学院	6	39	4.0	6.0