原文服务方: 岩土力学       
摘要:
高速公路拓宽建设中新老路基特别是软土路基的固结沉降与力学性质的差异将引起严重的路而开裂,因而控制其差异沉降、防止拼接处路面开裂成为扩建工程软基处理中的技术关键.针对采用薄壁管桩和粉喷桩处理的软基路段,选取具有典型地质条件及较高填方的断面,通过埋设地面沉降板,对拓宽路基及新老路堤结合部进行了为期9个月的沉降动态监测.监测结果表明,拓宽路基的累计沉降及差异沉降均很小,后期沉降速率小于控制标准,为新老路基差异沉降的评价提供了依据;薄壁管桩用于处理埋深大、层厚大的拓宽软基及粉喷桩用于处理埋深浅、层厚较小的拓宽软基具有各自的适用性,拓宽后的新老路基已形成整体性强的复合地基,达到了路基拓宽的理想效果.
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文献信息
篇名 高速公路扩建工程软基拓宽的沉降监测与分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 高速公路 拓宽 软土路基 监测 沉降速率
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 331-335
页数 5页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2007.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘观仕 中国利学院岩土力学重点实验室 1 50 1.0 1.0
2 孔令伟 中国利学院岩土力学重点实验室 1 50 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
拓宽
软土路基
监测
沉降速率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导