汽车气压盘式制动器瞬时温度场研究

• 作者: 华林 向上升
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器 瞬态温度场 直接热力耦合
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 8-11,29
• 页数: 5页
• 分类号: U463.51
• 字数: 2567字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2007.05.003

摘要

基于盘式制动器制动过程中能量耗散的研究,建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型.采用直接热力耦合有限元方法来分析制动器摩擦热的产生及其温度的瞬态分布.结果表明,摩擦片与制动盘的最高温度和达到最高温度的时间都不一样,摩擦片的温度从内径到外径基本是升高的,制动盘表面温度是中间部分最高,内外径表面温度相对较低.与间接热力耦合方法相比,直接热力耦合方法考虑了制动器温度场与其应力应变场的瞬态交替影响,使温度场的研究结果更接近实际工况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	华林	武汉理工大学材料科学与工程学院	195	1813	22.0	31.0
2	向上升	武汉理工大学材料科学与工程学院	1	32	1.0	1.0