铁路客运专线128 m系杆拱桥结构设计参数研究

• 作者: 苏伟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系杆拱桥 矢跨比 刚度比 横向联结系 吊杆布置形式
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U448.22
• 字数: 4073字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.05.014

摘要

以一座高速客运专线铁路大跨度钢系杆拱桥为工程背景,利用有限元程序分析了矢跨比、系梁和拱肋的刚度比、拱肋横向联结系的设置、吊杆布置形式对结构的静动力特性的影响.计算分析表明:矢跨比为1/5、拱肋和系梁的刚度比为1/2左右时结构受力较合理;加强跨中横向联结系对提高结构的整体稳定性有较明显的效果;无交叉斜吊杆和交叉斜吊杆能提高结构的竖向刚度,刚性吊杆对结构的横向基频贡献很大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏伟	铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处	20	141	8.0	11.0