复合材料作为水泥混凝土路面传力杆的尝试

• 作者: 王永斌 王端宜 胡迟春 谭宝龙
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料 填注混凝土玻璃钢管 传力杆 锈蚀 水泥混凝土路面 接缝
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 5285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.01.008

摘要

水泥混凝土路面设计规范明确规定,所有高等级水泥混凝土路面必须设置传力杆,并且提出了加大传力杆直径的要求,因此刚性路面的钢材用量急剧增加.近年来,国内外钢材价格一直呈上升趋势,水泥混凝土路面建设将面临着大幅提高成本的局面.此外,钢筋由于接缝渗水容易导致锈蚀,而且钢筋表面硬度过大,在车轮荷载作用下极易导致与水泥混凝土接触面的损坏.因此,急需寻找一种钢质传力杆的替代品.由于复合材料具有的特性可以很好地解决以上问题,拟尝试利用填注混凝土玻璃钢管作为路用传力杆,就此进行了大量室内试验,并在野外修建了试验路.理论研究及试验结果表明,填注水泥混凝土的玻璃钢管代替传统的钢质传力杆是完全可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王端宜	华南理工大学交通学院	162	2416	25.0	42.0
2	胡迟春	华南理工大学交通学院	10	90	5.0	9.0
3	王永斌		3	30	3.0	3.0
4	谭宝龙		3	18	1.0	3.0