波形钢腹板组合箱梁加载效率试验研究

• 作者: 刘志才 李立峰 王芳
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波形钢腹板箱梁 模型试验 体外预应力 加载效率 有限元
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U448.216
• 字数: 2517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.02.013

摘要

体外预应力波形钢腹板组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,其剪力主要由钢腹板承担,混凝土顶底板承受绝大部分弯矩;由于充分发挥了材料性能,提高了材料效率,有着很好的应用前景.为了研究波形钢腹板的加载效率,制作了2根模型梁,通过测试预应力张拉时结构应变和变形规律,利用空间有限元方法进行分析,试验结果与理论结果吻合较好,并得到了该组合结构在预应力作用下的加载效率规律.对不同厚度腹板的普通混凝土梁进行了参数对比分析,结果表明,波形钢腹板组合箱梁在预应力加载效率方面具有较强的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王芳	湖南大学土木工程学院	21	225	8.0	15.0
2	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
3	刘志才	湖南大学土木工程学院	4	135	3.0	4.0