基于轨迹交叉论的交通建设工程施工事故原因分析

• 作者: 张征文 忻刚明 李立群
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通建设工程 危险 轨迹交叉论 分析
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 交通与安全
• 页码范围: 127-129
• 页数: 3页
• 分类号: U415.12
• 字数: 2613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3869/j.issn.1002-4786.2007.11.040

摘要

对2003～2006年浙江省交通建设工程施工事故数据进行统计分析,发现桥梁施工、路基施工和隧道施工工程是危险性较大的工程,伤亡事故主要集中在坍塌、高处坠落和车辆伤害类型中,运用轨迹交叉论进行分析,发现人的能量分配上的差异和行为失误是人因素事故链的常发生段,施工作业环境和工艺流程是物事故链的常发生段.为有效避免事故的发生,应采取对施工人员加强安全教育,强化工种考核及技术培训,对作业环境采取保护措施,合理设计施工工艺流程,保证结构强度和可靠性,及时对机械和车辆进行维护等措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张征文		34	126	6.0	10.0
2	忻刚明		6	47	4.0	6.0
3	李立群		1	5	1.0	1.0