刹车系统摩擦自激振动的数值研究

• 作者: 丁千 李博 陈艳
• 来源期刊: 科技导报
• 学科: 工学
• 关键词: 刹车系统 干摩擦 自激振动 黏-滑振动
• 年，卷（期）: 2007,（23）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: TH113.1|O322
• 字数: 3478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-7857.2007.23.006

摘要

建立了刹车系统的三自由度动力学方程,采用LuGre模型计算摩擦块、盘之间的摩擦力.通过数值模拟,揭示非内共振摩擦块的复杂动力学行为.研究表明,随着摩擦盘速度减小,切向静平衡状态失稳,依次出现完全滑动和非完全黏滞-滑动的干摩擦自激振动现象.当黏性摩擦系数非常大时,会导致带有非完全黏滞特征的混沌运动.扭转运动的非完全黏滞自激振动中,包含了速度快速抖动现象;而切向和扭转运动是导致低、高频噪声的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁千	天津大学机械工程学院	57	775	19.0	26.0
2	李博	天津大学机械工程学院	31	111	6.0	9.0
3	陈艳		5	26	2.0	5.0