车辆半主动悬架神经网络自适应控制研究

• 作者: 洪家娣 赵开林
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 工学
• 关键词: 半主动悬架 神经网络 自适应控制
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 制造业信息化
• 页码范围: 77-79
• 页数: 3页
• 分类号: TP3
• 字数: 1710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-2333.2007.01.032

摘要

文中提出了一种汽车半主动悬架系统的神经网络自适应控制方法,用车身垂直加速度作为主要控制目标,以提高车辆行驶的平顺性,同时在仿真控制研究中兼顾悬架动挠度和车轮动载荷的变化,以提高车辆行驶安全性和操纵稳定性,通过仿真计算和分析验证了其可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪家娣	华东交通大学机电工程学院	21	70	4.0	7.0
2	赵开林	华东交通大学机电工程学院	2	3	1.0	1.0