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摘要:
汽车的主要激励来自路面,对路面不平度的模拟和分析,是进行汽车行驶平顺性分析的基础.本文在回顾随机路面模拟和对非平稳随机过程描述的基础上,导出了非平稳随机过程功率谱密度存在的充要条件和Wiener过程的功率谱密度,并用Wiener过程模拟生成了非平稳随机路面.基于小波理论,对非平稳随机过程的路面激励进行了一维离散二进小波分解,有效地把路面激励信号中的平稳成分与非平稳成分、低频成分与高频成分等分离开.
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文献信息
篇名 非平稳随机路面模拟与分析
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 Wiener过程 功率谱密度 非平稳随机路面 小波
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 传感器信号处理
研究方向 页码范围 877-880
页数 4页 分类号 TN919.81|TP391.41
字数 3329字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2007.04.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王江涛 江苏技术师范学院机械工程系 15 76 6.0 8.0
2 雷良育 江苏技术师范学院机械工程系 20 160 7.0 12.0
3 张卫平 江苏技术师范学院机械工程系 9 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
Wiener过程
功率谱密度
非平稳随机路面
小波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
总下载数(次)
23
总被引数(次)
65542
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