土工格栅加筋高填方黄土路堤稳定性分析

• 作者: 张志清
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工材料 黄土路堤 加筋机理 稳定性分析 加筋设计
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 115-118
• 页数: 4页
• 分类号: U414.7
• 字数: 2962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.08.029

摘要

为了提高黄土路堤的稳定性,防止湿陷性沉降的发生,以土工格栅为加筋材料,在宁夏银古高速公路辅路K13+150～K13+210的填方路段进行了原型试验,并对其稳定性进行了理论分析,提出了最佳加筋位置的合理计算方法,并对高填黄土路堤的加筋设计方案进行了扩展研究,认为对黄土路堤加筋,能有效提高其整体稳定性,减少或避免湿陷性沉降,分析结果可为加筋黄土路堤的设计和计算提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志清	北京工业大学建工学院	49	357	11.0	16.0