基于统一强度理论的路基临界填土高度计算分析

• 作者: 童怀峰 郭院成
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 稳定性分析 临界填土高度 统一双剪强度理论 高填方路基 中主应力
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1|TU433
• 字数: 2959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.11.020

摘要

临界填土高度是高速公路工程中一个非常重要的问题,当路堤施工期填筑高度小于临界填土高度时,路堤的施工期稳定就能得到保证,因此,临界填土高度的研究对高填方路基的设计与施工具有重要的理论意义与实用价值.基于统一双剪强度理论,对路基的施工期稳定性评价方法进行了探讨与分析,并给出了考虑中主应力影响下的路基临界填土高度的计算公式.采用该方法对京珠高速公路某合同段高填方路基临界填土高度进行了实例分析计算,并对基于统一双剪强度理论和Mohr-Coulomb准则的临界填土高度计算结果进行了对比分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭院成	郑州大学土木工程学院	154	1323	19.0	27.0
2	童怀峰	郑州大学土木工程学院	8	81	7.0	8.0