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摘要:
收集的事故资料表明,路面抗滑性能不足严重影响我国高速公路隧道交通安全.由于隧道环境的特殊性,我国公路路面的抗滑评价标准不适应隧道路面.根据驾驶员对隧道路面附着能力的期望、隧道交通流特点及行车动力学分析结果,提出以车辆制动时路面的临界附着系数作为隧道路面抗滑能力的不可接受水平,并据此制定了隧道路面的抗滑评价标准.最后,提出改善隧道抗滑安全性的措施.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路隧道路面抗滑性能评价标准研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 隧道路面 评价标准 抗滑性能
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U416.2
字数 4317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳本民 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 26 366 11.0 19.0
2 廖志高 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 110 5.0 6.0
3 邝宏柱 4 40 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
隧道路面
评价标准
抗滑性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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大16开
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2-81
1956
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