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摘要:
从车辆动力学入手,分析含有弯度和坡度的路段对车辆行驶的影响,通过对N-S模型的修正得到了适用于弯路和坡路的元胞自动机模型,并且重新定义了弯路和坡路元胞的大小和更新规则.最后用改进的模型进行了仿真实验,仿真结果表明改进的模型能够更好的反映现实交通量之间的关系,证明了应用改进模型对弯路和坡路的仿真研究是可行的.
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文献信息
篇名 弯路坡路上元胞自动机交通流仿真模型
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 交通仿真 元胞自动机 跟驰模型 弯度 坡度
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 1393-1396
页数 4页 分类号 U491
字数 4371字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2007.06.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马寿峰 天津大学系统工程研究所 86 1968 23.0 43.0
2 朱海明 天津大学系统工程研究所 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通仿真
元胞自动机
跟驰模型
弯度
坡度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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