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摘要:
本文自主设计与实现了多网融合下的一个智能车辆调度系统.首先给出了其体系结构与功能,详细阐述了车辆移动端与调度中心的实现原理与关键技术.在调度中心模块中,提出了一种新颖的基于蚂蚁算法的车辆调度模型并讨论了具体的算法步骤.在此基础上,自主实现了该系统.在实际运用实践中表明,该系统取得了良好的效果,大大提高了车辆调度效率.设计的系统不仅可用于车辆的调度,而且可以运用于船只等多个领域,为ITS的研究提供了可靠的技术支持.
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文献信息
篇名 多网融合下的车辆智能调度系统设计与实现
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 多网融合 车辆调度 车载端 监控中心 蚂蚁算法
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TP393.01
字数 3459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7300.2007.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许凯华 华中师范大学物理学院数字空间技术研究中心 37 394 10.0 18.0
2 刘畅 华中师范大学物理学院数字空间技术研究中心 34 148 5.0 12.0
3 王娅 华中师范大学物理学院数字空间技术研究中心 3 20 2.0 3.0
4 滕伟 华中师范大学物理学院数字空间技术研究中心 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多网融合
车辆调度
车载端
监控中心
蚂蚁算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
总被引数(次)
46785
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导