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摘要:
日常路径选择是一个长期的、多体参与的非合作博弈过程.基于多智能体环境,对交通信息公开和不公开两种路径更新规则进行了模拟研究,结果表明,信息公开比不公开能够使路径流量更快地演化到logit随机用户均衡状态,但若对信息的依赖程度过大,则可能导致系统振荡;出行者完全依靠自身经验完成路径选择也可以使系统演化至稳定态,但代价是演化效率太低.因此,既要公开交通信息,又要注意合理使用信息.
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文献信息
篇名 日常择路行为的多智能体模拟
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 日常路径选择 多智能体模拟 随机用户均衡
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 6321-6325
页数 5页 分类号 O4
字数 3866字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2007.11.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄海军 北京航空航天大学经济管理学院 87 2235 27.0 44.0
2 刘天亮 北京航空航天大学经济管理学院 19 268 10.0 16.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
日常路径选择
多智能体模拟
随机用户均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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