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摘要:
针对传统遗传算法在交通诱导系统中求解最优路径问题中存在早熟收敛,易陷入局部极值点以及求得的最优路径缺乏实时性的问题,在模型中加入了实时交通信息,引入了一种新的带染色体交叉控制策略的改进遗传算法,配合单点交叉算子,消除了传统遗传算法中早熟收敛的不足,并使所求最优路径更加贴近实时的交通状态,切实达到诱导目的,提高整体路网的运行效率.
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的城市交通动态最优路径求解
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 遗传算法 动态交通诱导 最优路径 交叉控制策略
年,卷(期) 2007,(30) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 245-248
页数 4页 分类号 TP301
字数 4401字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2007.30.074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄席樾 重庆大学自动化学院 232 4039 34.0 50.0
2 杨祖元 重庆大学自动化学院 19 436 12.0 19.0
3 向长城 重庆大学自动化学院 8 108 6.0 8.0
4 孙霞 重庆大学自动化学院 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
遗传算法
动态交通诱导
最优路径
交叉控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
相关基金
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
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