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摘要:
根据4105防爆柴油机的结构参数及其性能实验结果,建立了工作模型,分析了压缩比、供油提前角和配气相位对燃油消耗率、充气效率、残余废气系数以及动力性能的影响,并对压缩比、供油提前角和配气相位进行了优化.优化结果表明,适当提高压缩比、调整合适的供油提前角和配气相位可提高动力性,降低防爆柴油机的燃油消耗率.
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文献信息
篇名 4105防爆柴油机性能优化的研究
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 能源与动力工程 防爆柴油机 试验 AVL-BOOST 数值模拟
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 158-161,166
页数 5页 分类号 TK421+.4
字数 1452字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2007.05.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡忆昔 江苏大学汽车与交通学院 172 1375 19.0 26.0
2 李小华 江苏大学汽车与交通学院 99 813 17.0 23.0
3 毛笑平 江苏大学汽车与交通学院 2 45 2.0 2.0
4 王晗 江苏大学汽车与交通学院 2 45 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
能源与动力工程
防爆柴油机
试验
AVL-BOOST
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
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