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摘要:
描述了一种移动闭塞下考虑不同类型列车混跑时基于元胞自动机的列车追踪模型.将该模型应用到铁路网,模拟了网络条件下列车运行情况.应用该模型模拟了移动闭塞下列车延迟传播的现象.分析了发车间隔松弛时间、初始延迟时间等因素对列车延迟的影响.将该模型的模拟结果和理论公式的计算结果进行了比较,验证了模型的可靠性和有效性.
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文献信息
篇名 网络条件下列车追踪模型及延迟传播的研究
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 元胞自动机 铁路网络 列车追踪模型 移动闭塞
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 5158-5164
页数 7页 分类号 O4
字数 5803字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2007.09.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克平 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 22 393 9.0 19.0
2 宁滨 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 82 815 18.0 26.0
3 荀径 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 9 189 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
铁路网络
列车追踪模型
移动闭塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
北京市科技攻关计划
英文译名:
官方网址:
项目类型:
学科类型:
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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