飞机液压系统的压力脉冲试验仿真研究

• 作者: 李军 陈明
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 特征线法 压力脉冲 梯形波 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（23）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 5380-5382,5458
• 页数: 4页
• 分类号: TP271
• 字数: 2839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-731X.2007.23.006

摘要

液压系统的压力脉冲直接影响到液压元件的使用期限,对飞机液压系统的可靠性带来严重威胁.飞机液压系统压力脉冲试验是产生压力瞬态脉冲,考核液压元件寿命的重要装置.为了深入研究压力脉冲的形成与控制,论文应用特征线法建立了管内流体的数学模型,并针对正弦波与梯形波两种试验波形,根据管内流体的数学模型和一系列管路的耦合边界方程建立了飞机液压系统压力脉冲试验装置的数学模型.通过对真实系统的仿真试验表明,该模型较真实的反映了实际系统的物理特性,仿真结果准确、可信.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈明	西北工业大学自动化学院三系	184	2365	24.0	38.0
2	李军	西北工业大学自动化学院三系	66	565	12.0	21.0