作者:
原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
在考虑网络中用户的路径选择行为满足多用户基于概率型随机平衡的条件下,在满足预算约束的同时,以网络的总出行费用最小化为目标,给出了交通网络设计的双层规划模型.通过求解一系列多用户概率型随机平衡分配问题,将偏导数用差分近似表示,在此基础上,设计了基于差分的启发式求解算法.
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弹性需求概率型随机平衡下的交通网络设计模型及算法
弹性需求
随机平衡
交通网络设计
双层规划
多用户公交网络系统的随机平衡分配模型
多用户
公交网络
随机用户平衡
多用户动态交通分配模型的算法研究
用户路径选择行为
动态网络负荷
动态交通分配
多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型
交通规划
随机用户平衡分配
多方式复合城市交通网络
弹性需求
交通配流
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文献信息
篇名 多用户下基于概率型随机平衡的交通网络设计模型及算法
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 多用户 随机平衡 网络设计 双层规划
年,卷(期) 2007,(23) 所属期刊栏目 智能交通
研究方向 页码范围 136-138
页数 3页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2007.23.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗文昌 宁波大学理学院 13 41 4.0 6.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多用户
随机平衡
网络设计
双层规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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135074
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