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摘要:
基于候选线路集生成、公交线路优选暨公交客流分配方法,研究公交线网优化设计问题.重点研究了一种改进遗传算法在公交线路优选过程中的应用理论与方法,该算法引入适值模拟退火拉伸思想,研究结果表明,该方法能较好地克服标准遗传算法前期进化的早熟和后期进化速度缓慢等现象.
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的公交线网优化设计研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 交通工程 公交线网设计 路线优选 改进遗传算法 模拟退火
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U492|TP301
字数 5410字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2007.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学交通运输工程学院 336 8479 53.0 72.0
2 刘好德 同济大学交通运输工程学院 23 682 12.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
公交线网设计
路线优选
改进遗传算法
模拟退火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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