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摘要:
利用Agent理论对实际交通流中的选择性换道行为进行了模型的构建.从微观层次上分析了选择性换道需求产生的机理,提出了一种基于车道行驶满意度的综合评价法.通过对实际车辆单元换道轨迹的观测与换道执行时间的统计分析,建立了车辆换道转角与车速的函数关系.最后利用单个Agent包装类在VC.NET平台上实现了此模型.
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文献信息
篇名 微观交通仿真中的选择性换道模型研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 选择性换道模型 Agent理论 综合评价法 效用向量 换道转角
年,卷(期) 2007,(14) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 199-201,226
页数 4页 分类号 TP39
字数 4032字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2007.14.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈锋 中国科学技术大学信息科学技术学院 95 1887 22.0 41.0
2 金曼 中国科学技术大学信息科学技术学院 9 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
选择性换道模型
Agent理论
综合评价法
效用向量
换道转角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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