原文服务方: 科技与创新       
摘要:
针对现代汽车电子系统中电子控间众多、通信复杂度增大的现状,本文提出采用CAN总线与LIN总线、MOST总线相结合连接不同实时性和速率要求的电子控制装置,有效降低成本,减少了可能的总线冲突,保证了关键系统的实时性及速率.重点介绍了CAN总线系统的设计及CAN控制器的初始化.仿真和实验结果表明本文所设计的总线系统在可靠性和有效性方面均有较大提高.
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割集
多目标
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服务器
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内容分析
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文献信息
篇名 一种新型的汽车通讯网络设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 CAN LIN MOST 位定时
年,卷(期) 2007,(20) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 234-236,112
页数 4页 分类号 TP339
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2007.20.094
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
CAN
LIN
MOST
位定时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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