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摘要:
在国内首次提出并实现了一种基于多技术融合、分布式处理的ETC电子不停车收费系统.系统采用射频识别、模式识别、数据安全与加密、信息融合、计算机网络等多种技术的融合,采用分布式处理的方式最大限度地保证了系统的实时性、可靠性和安全性.系统依据中国国情,对所运用的各项技术进行了深入的研究,并通过在河南濮阳的实地试验验证了所采用技术的有效性.
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文献信息
篇名 ETC电子不停车收费的技术研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 ETC 信息融合 车牌识别 车型识别 支持向量机 加密 数据安全
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 204-207,210
页数 5页 分类号 TP391
字数 5735字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2007.05.061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张元 124 666 13.0 21.0
2 廉飞宇 80 489 11.0 19.0
3 范伊红 23 159 7.0 12.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (44)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (56)
同被引文献  (33)
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2007(3)
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2012(13)
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2013(17)
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  • 二级引证文献(12)
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2016(13)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
ETC
信息融合
车牌识别
车型识别
支持向量机
加密
数据安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
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