原文服务方: 科技与创新       
摘要:
根据某混合动力电动汽车控制系统结构和控制器网络对信息实时性的需求,设计了该车的TTCAN协议.基于现有CAN控制器开发了具有时间触发功能的通讯节点,并在设计中考虑了通讯干扰问题和时间触发精度问题.在此基础上,建立了混合动力电动车TTCAN网络系统进行了实验验证,结果表明所设计系统的时间触发精度达到了TTCAN协议要求.
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文献信息
篇名 混合动力电动车TTCAN网络系统设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 混合动力电动车 TTCAN 控制器网络 协议
年,卷(期) 2007,(32) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 267-268,226
页数 3页 分类号 TP336
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2007.32.107
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林凯 汽车安全与节能国家重点实验室北京清华大学汽车工程系 1 4 1.0 1.0
2 罗禹贡 汽车安全与节能国家重点实验室北京清华大学汽车工程系 1 4 1.0 1.0
3 李克强 汽车安全与节能国家重点实验室北京清华大学汽车工程系 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动车
TTCAN
控制器网络
协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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