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基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计
基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计
作者:
孙逢春
张承宁
曹磊
原文服务方:
科技与创新
混合动力车辆
控制系统
TMS320LF2407
CAN总线
摘要:
混合动力车辆已经成为汽车技术研究的热点,而总线通讯技术和分布式控制网络在汽车电子领域应用日益广泛.为实现混合动力车辆的能量管理和运动控制,设计开发了基于TI公司TMS320LF2407型号DSP的综合控制系统.在系统拓扑结构设计的基础上,实现了DSP片外存储单元的扩展,实现了通过CAN总线与整车分布式控制网络的通讯.实车实验表明,该综合控嗣系统能够实现对混合动力车辆实时性的驱动控制,硬件系统工作可靠,软件系统具有移植性;CAN总线通讯可以满足车辆实时性控制的要求.
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流体传动与控制
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文献信息
篇名
基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
混合动力车辆
控制系统
TMS320LF2407
CAN总线
年,卷(期)
2007,(26)
所属期刊栏目
ARM开发与应用
研究方向
页码范围
177-179
页数
3页
分类号
TP336
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-0570.2007.26.069
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙逢春
北京理工大学机械与车辆工程学院
163
4778
35.0
63.0
2
张承宁
北京理工大学机械与车辆工程学院
136
2267
25.0
41.0
3
曹磊
北京理工大学机械与车辆工程学院
2
15
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传播情况
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力车辆
控制系统
TMS320LF2407
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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