原文服务方: 科技与创新       
摘要:
车用柴油机电液调速系统的控制,具有非线性、时变、非稳定等特点,柴油机调速控制采用采用模糊自整定PID控制和采用传统PID控制两种控制算法,都难以达到满意的控制效果.本文采用非线性控制器来控制其效果非常明显.
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文献信息
篇名 柴油机电液调速系统控制的研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 PID 非线性 控制
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 64-65
页数 2页 分类号 TP214
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2007.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘金华 湖北黄石市湖北师范学院控制科学与工程系 1 4 1.0 1.0
2 张先鹤 湖北黄石市湖北师范学院控制科学与工程系 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
PID
非线性
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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