原文服务方: 科技与创新       
摘要:
本文提出了一种基于可信度的数据融合的航迹处理方法.该方法基于各雷达提供的信息的相对可信度,对不同航迹分别建立多雷达可信度判断矩阵,求得各雷达对该目标的可信度,进而求得各雷达的综合可信度.根据雷达的可信度,采用可信度高的雷达所获取的航迹信息进行卡尔曼滤波,获得每务航迹的最佳估计值.然后对多部雷达滤波后的数据进行线性加权融合处理,最终得到唯一航迹.
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文献信息
篇名 基于可信度的航迹融合
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 可信度 卡尔曼滤波 航迹融合
年,卷(期) 2007,(16) 所属期刊栏目 软件天地
研究方向 页码范围 299-300,142
页数 3页 分类号 TP302
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2007.16.118
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研究主题发展历程
节点文献
可信度
卡尔曼滤波
航迹融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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