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基于可信度的航迹融合
基于可信度的航迹融合
作者:
徐久强
赵海
高巍
齐济源
原文服务方:
科技与创新
可信度
卡尔曼滤波
航迹融合
摘要:
本文提出了一种基于可信度的数据融合的航迹处理方法.该方法基于各雷达提供的信息的相对可信度,对不同航迹分别建立多雷达可信度判断矩阵,求得各雷达对该目标的可信度,进而求得各雷达的综合可信度.根据雷达的可信度,采用可信度高的雷达所获取的航迹信息进行卡尔曼滤波,获得每务航迹的最佳估计值.然后对多部雷达滤波后的数据进行线性加权融合处理,最终得到唯一航迹.
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文献信息
篇名
基于可信度的航迹融合
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
可信度
卡尔曼滤波
航迹融合
年,卷(期)
2007,(16)
所属期刊栏目
软件天地
研究方向
页码范围
299-300,142
页数
3页
分类号
TP302
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-0570.2007.16.118
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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可信度
卡尔曼滤波
航迹融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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