交通瓶颈对区域土地利用的制约研究

• 作者: 刘小明 安居 李健
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 交通瓶颈 土地利用 交通反算用地模型
• 年，卷（期）: 2007,（14）
• 所属期刊栏目: 专家专稿
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: TU984.19
• 字数: 3450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6825.2007.14.009

摘要

从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用.建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规划部门控制土地开发的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	217	3640	35.0	49.0
2	李健		13	63	4.0	7.0
3	安居	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	1	9	1.0	1.0